События 1941 года
17 августа 1941 года. 56-й день войны.

17 августа, воскресенье. Главная база Онежской военной флотилии переведена из Петрозаводска в Вознесенье. Петрозаводск и Вытегра стали маневренными базами флотилии.

17 сентября 1941 года. 87-й день войны.

17 сентября, среда. В этот день генерал армии К. А. Мерецков был вызван с Северо-Западного фронта в Ставку. «Мне было приказано,— вспоминает он,—немедленно выехать на Ладожско-Онежский перешеек, в 7-ю армию Карельского фронта, которая с боями отступала на юг, к реке Свирь, и помочь наладить оборону, ни в коем случае не допустив прорыва финнов к Волхову на соединение с немцами».

18 сентября 1941 года. 88-й день войны.

18 сентября, четверг. Вражеские подвижные отряды, усиленные несколькими танкетками, заняли село Остречины на правом берегу Свири, в 40 километрах от Вознесенья — районного центра Ленинградской области. От Вознесенья, расположенного у истоков Свири из Онежского озера, до Ошты, районного центра Вологодской области, 17 километров по грунтовой дороге. К этому дню обстановка на Карельском фронте в полосе 7-й армии была сложной. О сентябрьских боях 1941 года К. А. Мерецков писал: «Напор врага был очень сильным. Главнокомандующий финской армией барон Маннергейм, согласовав свои планы с немецкими, поставил перед своими войсками задачу нанести 7-й армии два мощных удара. Один из них, по его расчетам, должен был привести к прорыву через Свирь на юго-запад и соединению с гитлеровцами у Волхова; другой — к прорыву на юго-восток и выходу через район озера Белое к Вологде… Враг наступал силами девяти дивизий и пяти бригад, не считая ряда вспомогательных частей. У нас ж е ему противостояли четыре стрелковые дивизии, одна дивизия народных ополченцев и два отряда из нескольких полков. Противник значительно превосходил нас и в авиации».

19 июля 1941 года. 27-й день войны.

19 июля, суббота. В середине месяца сформированная в АрхВО 28-я армия была передана фронту резервных армий (21 июля — Западному фронту). На базе 33-го стрелкового корпуса, первоначально входившего в состав 28-й армии, началось формирование соединений 43-й армии.

19 сентября 1941 года. 89-й день войны.

19 сентября, пятница. Оштинский райком ВКП(б) направил в военный отдел Вологодского обкома партии докладную записку, в которой говорилось о мероприятиях по усилению обороноспособности, осуществляемых в районе. Велось круглосуточное дежурство в колхозах, в населенных пунктах. Назначены ответственные за охрану колхозных полей, строений, водоемов, пунктов связи, радиоузлов и других наиболее важных объектов. Созданы посты наблюдения за воздушным противником в Оште, Шимозере, Мегре, Коштугах. В остальных местах наблюдение поручено лесной и пожарной охране. Сформирован отряд народного ополчения— 150 человек.

Четыре раза в неделю с бойцами проводятся занятия —по 3—4 часа. «Отряд,— сообщалось в докладной,— может в любую минуту выступить с оружием в руках».

20 августа 1941 года. 59-й день войны.

20 августа, среда. На суда отгружается наиболее ценное оборудование Вытегорстроя, занимавшегося до войны реконструкцией Мариинской водной системы. По заданию Государственного Комитета Обороны это оборудование вывозилось на восток для строительства и монтажа эвакуированных сюда предприятий. На демонтаж и погрузку мобилизованы жители Вытегры. Работа шла днем и ночью.

20 сентября 1941 года. 90-й день войны.

20 сентября, суббота. В области на этот день было сжато 73,7 процента зерновых. Командующий 7-й армией и член Военного совета направили телеграммы секретарям Шелтозерского, Вознесенского и Оштинского райкомов ВКП(б). В последнее время, говорилось в них, от райкомов партии и районных отделений НКВД поступают сообщения о противнике. Подписавшие телеграмму потребовали, чтобы полученные сведения тщательно проверялись разведкой истребительных батальонов и лишь после этого сообщались в Военный совет. За достоверность отвечают секретарь райкома партии и начальник районного отделения НКВД. Предлагалось также создать группы по уничтожению танков, бронемашин и самокатчиков противника. Бюро Оштинского райкома ВКП(б) утвердило «тройку» по руководству предполагаемой эвакуацией района. В нее вошли первый секретарь Ф. П. Ильин, председатель райисполкома и начальник районного отделения НКВД. Был рассмотрен и план эвакуации. Бюро постановило перевести отряд народного ополчения на казарменное положение, обратилось в Вологодский обком ВКП(б) и к командованию 7-й армии с просьбой о снабжении отряда боевым оружием и боеприпасами. В те дни Ошта была полна людей, вспоминал Р. Е. Васькин, бывший заведующий эвакопунктом в районе. Шли с оборонительных работ, эвакуированные из Ленинградской области и Карелии. Всех надо было накормить, устроить на ночлег, обогреть, обеспечить транспортом для продвижения дальше — в Вытегорский, Шольский, Борисово-Судский и Другие районы. Люди гнали гурты скота, на лошадях и автомашинах везли зерно, имущество… Нижне-Водлицкий эвакопункт работал днем и ночью.

Надо было дать приют людям, выписать эвакуационные удостоверения. Всего за короткое время через пункт прошло 3668 человек.

…На 20 сентября в Вологодскую область пригнали из Карело-Финской ССР и Ленинградской области 40 864 головы скота 24. Больше половины его — через Устюжну, несколько тысяч — через Чагоду и Ошту. Скот пропускали через Кирилловский и Вологодский ветеринарно-смотровые приемные пункты и размещали в районах области, 7267 голов было отправлено в Вельский район Архангельской области.

21 июля 1941 года. 29-й день войны.

21 июля, понедельник. К этому дню в Вологодской области находилось уже 30976 эвакуированных из Ленинграда, Карело-Финской ССР и других районов Северо-Запада. Эшелоны с 220 тысячами человек прошли через Вологодский железнодорожный узел, 36 тысяч человек перевезли Шекснинское и Сухонское пароходства.

21 августа 1941 года. 60-й день войны.

21 августа, четверг. Гитлеровцы заняли Чудово.

21 сентября 1941 года. 91-й день войны.

21 сентября, воскресенье. Ленинград в сентябрьских боях выдержал натиск врага. Немецко-фашистское командование было вынуждено отказаться от дальнейших попыток взять город штурмом. Оно решило сломить сопротивление его защитников длительной блокадой, систематическим артиллерийским обстрелом и бомбардировками с воздуха.

«Результат битвы за Ленинград, имевший столь большое значение для исхода всей войны, зависел от того, сумеет ли город выдержать блокаду,— отмечает В. И. Ковальчук, автор книги «Ленинград и Большая земля».— А это в свою очередь зависело от того, удастся ли установить надежную связь с Большой землей и наладить доставку в Ленинград продовольствия, боеприпасов и всего того, в чем нуждались город и фронт и что в достаточном количестве посылала им страна». В Вологду сходились нити, связывающие страну с Ленинградом. Отсюда весь поток грузов для города и Ленинградского фронта шел по Северной железной дороге— через Вологодское и Бабаевское отделения, а также по грунтовым дорогам до Волховстроя. По реке Волхов грузы направлялись до Новой Ладоги. Там они перегружались на баржи и суда, которые через Ладожское озеро, под постоянными вражескими бомбардировками и артиллерийскими обстрелами, шли до пристани (позднее порта) Осиновец. Отсюда после двойной перевалки (на узкоколейную дорогу и основную железнодорожную магистраль) доставлялись в Ленин­ град. 3. И. Кондратьев, бывший в 1941 году начальником Автомобильного управления Красной Армии, вспоминает: «Ленинградский фронт оказался без своего глубокого тыла. Его нужно было срочно создавать. Вся надежда в эти дни возлагалась на единственную железную дорогу Вологда — Тихвин — Волхов. Этой однопутной тогда линии со слаборазвитыми станциями надлежало заменить собой все другие железнодорожные магистрали, связывавшие до блокады город со страной…».Между Москвой и Ленинградом не было прямого автомобильного сообщения. «Наладить его поручили группе специалистов. Перед ней ставилась задача оборудовать старое шоссе от Москвы на Ярославль и Вологду, а далее продолжить новую трассу до Тихвина, Волховстроя и Ладожского озера. Так начала создаваться автодорожная сеть для Ленинградского фронта…».В Вологде создавалась и Центральная база снабжения. Управление ее, по словам 3. И. Кондратьева, стало, по существу, штабом, который руководил перевозками и обеспечивал всем необходимым Ленинградский фронт, город, Балтийский флот и все армии, защищавшие Ленинград со стороны юго-восточного берега Ладожского озера, а также Карельский фронт. База подчинялась непосредственно начальнику тыла Красной Армии А. В. Хрулеву. Возглавил ее генерал-майор Павел Васильевич Карпухин. «Вологодская база стала глубоким тылом Ленинградского фронта. Она отвечала за доставку грузов к коммуникациям ленинградцев как по железной, так и автомобильной дороге. Все население и имущество, вывозимое из Ленинграда, поступало в Вологду». Местные партийные и советские органы оказали большую помощь в создании базы. В частности, для размещения складов, мастерских и обслуживающих подразделений были выделены необходимые помещения; многое сделано для увеличения складской площади за счет нового строительства; помогая мастерским Наркомата обороны, местные предприятия ремонтировали, вещевое, санитарное, обозно-хозяйственное, техническое, другое имущество и т. д.